中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會近期宣布，擬籌備成立“低空經(jīng)濟(jì)工作委員會”，旨在整合無人機(jī)、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、空管系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈資源，推動低空經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合。此舉標(biāo)志著我國低空產(chǎn)業(yè)從“分散發(fā)展”邁向“系統(tǒng)化協(xié)同”階段，為萬億級市場鋪路。

?? 低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略意義

1. 政策驅(qū)動：國家頂層設(shè)計加速

• 2023年：國務(wù)院將低空經(jīng)濟(jì)列為“新增長引擎”，深圳、合肥等15城入選試點。
• 2024年：民航局發(fā)布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，開放部分空域。
• 目標(biāo)：2030年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破2萬億元（工信部預(yù)測）。

2. 技術(shù)融合：互聯(lián)網(wǎng)賦能低空生態(tài)

領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能方向代表企業(yè)無人機(jī)物流5G+AI路徑規(guī)劃京東物流、順豐豐翼城市空中交通數(shù)字孿生空管系統(tǒng)億航智能、小鵬匯天低空數(shù)據(jù)服務(wù)氣象/地形大數(shù)據(jù)分析大疆、航天宏圖

?? 工作委員會的核心任務(wù)

1. 標(biāo)準(zhǔn)制定

• 聯(lián)合工信部、民航局制定無人機(jī)通信協(xié)議（避免信號干擾）。
• 推動eVTOL適航認(rèn)證與空域管理規(guī)則試點。

2. 產(chǎn)業(yè)協(xié)同

• “無人機(jī)+”生態(tài)：
• 農(nóng)業(yè)植保（極飛科技）、電力巡檢（科比特）。
• 美團(tuán)無人機(jī)配送已在深圳落地8000+訂單/日。
• 空天互聯(lián)網(wǎng)：
• 華為、中興研發(fā)低空基站，保障300米以下網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

3. 安全治理

• 建立低空數(shù)字身份認(rèn)證（防“黑飛”）。
• 推廣北斗+5G融合定位，精度達(dá)厘米級。

?? 對企業(yè)和用戶的影響

1. 企業(yè)機(jī)遇

• 硬件廠商：大疆、縱橫股份等將受益于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
• 服務(wù)商：低空數(shù)據(jù)交易、保險等新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)。

2. 用戶體驗升級

• 外賣/快遞：無人機(jī)30分鐘達(dá)覆蓋更多城市。
• 旅游：三亞、張家界等景區(qū)試點觀光eVTOL。

?? 全球競爭格局

國家優(yōu)勢領(lǐng)域?qū)?biāo)中國進(jìn)展美國載人eVTOL（Joby Aviation）億航智能已獲全球首張適航證歐盟空管系統(tǒng)（SESAR）中國推進(jìn)ADS-B低空監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)日本無人機(jī)配送（樂天+ANA）美團(tuán)深圳試點更成熟

?? 結(jié)語：搶占“立體互聯(lián)網(wǎng)”制高點

低空經(jīng)濟(jì)工作委員會的成立，將加速形成“天空+數(shù)字”的新型基礎(chǔ)設(shè)施。隨著空域逐步開放，未來城市上空或許將出現(xiàn)如地面交通般繁忙而有序的“空中走廊”。正如中國工程院院士劉大響所言：“低空經(jīng)濟(jì)，是繼高鐵之后中國又一改變世界交通格局的機(jī)遇?！?/p>