絲路樞紐的十年蝶變：從實(shí)體項(xiàng)目到經(jīng)貿(mào)動(dòng)脈?

作為共建 “一帶一路” 倡議落地的首個(gè)實(shí)體項(xiàng)目，中哈（連云港）物流合作基地自 2014 年運(yùn)營以來，已累計(jì)開行中歐（亞）班列超 7200 列，成為連接中亞五國與太平洋沿岸的 “黃金中轉(zhuǎn)港”。如今，哈薩克斯坦 80% 以上的礦產(chǎn)品、糧食及進(jìn)口日用消費(fèi)品經(jīng)此集散，烏茲別克斯坦鉀肥借道這里遠(yuǎn)銷東南亞，一個(gè)貫通陸海的國際物流樞紐正持續(xù)釋放外貿(mào)新動(dòng)能。?

效能革命：流程創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)班列提速?

臨近假期的基地內(nèi)，滿載光伏組件的班列正整裝待發(fā) —— 這是 2025 年以來第 16 趟新能源專列，通過中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)奔赴烏茲別克斯坦。“每月兩班的穩(wěn)定頻次背后，是通關(guān)流程的系統(tǒng)性重構(gòu)?！?連云港海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，創(chuàng)新推出的 “船車直取” 模式實(shí)現(xiàn)海運(yùn)貨物卸船即轉(zhuǎn)鐵路發(fā)運(yùn)，配合 “一箱到底”“鐵路快速通關(guān)” 等舉措，使過境時(shí)間從 4 天壓縮至 1 天以內(nèi)，單箱中轉(zhuǎn)成本降低 60%。2025 年 1-8 月，基地班列開行量達(dá) 610 列，日均 2-3 趟列車往來穿梭，鐵合金、溫石棉等貨種過境量穩(wěn)居全國前列。?

綠色轉(zhuǎn)型：硬核科技重塑物流生態(tài)?

在基地調(diào)度中心的屏幕上，電動(dòng)集卡正通過全自動(dòng)換電系統(tǒng)完成 5 分鐘快速補(bǔ)能，2024 年投用的純電堆高機(jī)低噪音作業(yè)，單臺(tái)年省運(yùn)營成本超 20 萬元?！坝布?jí)與模式創(chuàng)新形成雙重驅(qū)動(dòng)。” 基地負(fù)責(zé)人表示，中亞鉀肥 “集改散” 直裝模式實(shí)現(xiàn) “零等待、零污染、零貨損”，作業(yè)環(huán)節(jié)減少 43%，全流程時(shí)間壓縮 60%。如今基地用能綠色化占比持續(xù)提升，單位能耗較三年前下降 25%，成為 “雙碳” 理念下的物流轉(zhuǎn)型樣板。?

糧安屏障：智能樞紐守護(hù)絲路 “糧緣”?

基地旁的連云港國際糧食集散中心建設(shè)正酣，4 組包含 45 個(gè)立筒倉的筒倉群已封頂，作為江蘇規(guī)模最大、高度最高的糧食倉儲(chǔ)設(shè)施，其智能化裝車系統(tǒng)與無人管控平臺(tái)將實(shí)現(xiàn) “收儲(chǔ) - 轉(zhuǎn)運(yùn) - 發(fā)運(yùn)” 全鏈條高效運(yùn)作。項(xiàng)目預(yù)計(jì) 2025 年底投用后，連云港口岸糧食通過能力將從 450 萬噸躍升至 580 萬噸，50 萬噸倉容將為哈薩克斯坦小麥等農(nóng)產(chǎn)品提供穩(wěn)定中轉(zhuǎn)保障，深化中哈 “訂單農(nóng)業(yè) + 物流樞紐” 的合作閉環(huán)。?

雙核聯(lián)動(dòng)：織密亞歐經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)?

與基地相距十余公里的上合組織（連云港）國際物流園，正形成互補(bǔ)發(fā)展的 “兄弟聯(lián)動(dòng)” 格局：烏茲別克斯坦汽車零配件分撥基地年處理 1200 標(biāo)準(zhǔn)箱，而中哈基地與霍爾果斯東門無水港的 “三節(jié)點(diǎn)樞紐一體化” 運(yùn)作，已實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞 104 個(gè)站點(diǎn)的全覆蓋。2025 年啟用的阿克套港集裝箱樞紐，更讓這條物流大通道延伸至里海沿岸。數(shù)據(jù)顯示，今年 1-8 月連云港全港集裝箱量同比增長 8.66%，新能源汽車出口量激增 78.76%，陸海聯(lián)運(yùn)通道正從 “物流走廊” 向 “經(jīng)濟(jì)走廊” 加速升級(jí)。?

民心相通的絲路印記?

在基地的文化展示區(qū)，中哈員工共慶納吾熱孜節(jié)的照片格外醒目。3 名哈方員工深耕財(cái)務(wù)與聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，2 名中方人員駐場霍爾果斯無水港，這種人員互派機(jī)制讓合作超越物流本身。正如江蘇省社科院專家所言，這個(gè)樞紐不僅聯(lián)通貨物與市場，更在技術(shù)共享、文化交融中書寫著 “一帶一路” 互利共贏的生動(dòng)注腳。?